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Rennradfahrer auf der Südauffahrt zum Galibier ab Col du Lautaret, dahinter La Meije und die Gletscher.

Col du Galibier (sud)Cat 2

Gleicher Pass, andere SeiteCol du Galibier34,89 km · 5,5 %

8,58 km
Länge
6,7 %
Schnitt
573 m
Höhendifferenz
11,0 %
Steilste 500 m
2.635 m(GPX)
Höhe
Ansicht auf Strava →

Die Südseite, und der kurze Weg nach oben. Du startest bereits auf 2 061 Metern am Col du Lautaret, es bleiben also nur 573 Höhenmeter bis zur Passhöhe. Wald gibt es hier oben nicht und Schutz auch nicht — offenes Hochgebirge vom ersten Tritt an. Es ist die Höhe, mehr als die Prozente, die den Anstieg zusätzlich hart macht.

Wie lange brauchst du für Col du Galibier (sud)?

Ein Fahrer mit 3,0 W/kg braucht etwa 41 Minuten für Col du Galibier (sud).

Gib dein Gewicht an und die Durchschnittsleistung, die du am Anstieg hältst. 9 kg für Rad und Ausrüstung rechnen wir dazu. Das Modell rechnet die Zeit physikalisch aus und ist an echten Fahrten getestet.

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Fahrer

Fahrer 1

Was du am Anstieg halten kannst – nicht dein Strava-Schnitt für das Segment und nicht deine FTP.

Vergleiche dich mit

Die Referenzfahrer wiegen 75 kg.

Die Straße

Der Col du Lautaret liegt an der D1091 zwischen Grenoble und Briançon und ist ganzjährig geräumt. Von dort zweigt die D902 zum Galibier ab, dieser Abschnitt ist von Oktober bis Ende Mai gesperrt.

Die Passstraße wurde 1891 eröffnet. Der Tunnel unter der Höhe wurde 1976 geschlossen und 2002 für Autos wieder geöffnet. Die Radstrecke führt über den Pass, nicht hindurch.

Von oben siehst du nach Norden in die Tarentaise und nach Süden zum Écrins-Massiv, La Meije am nächsten.

Der Anstieg

Steil ist es am Anfang nicht. Der erste Kilometer liegt bei fünf Prozent, die nächsten drei Kilometer steigen auf rund siebeneinhalb Prozent.

Das Mittelstück wird wieder flacher — Kilometer fünf bis acht liegen zwischen sechs und sieben Prozent. Nutze sie zum Sparen, nicht zum Drücken, denn der letzte Kilometer zur Passhöhe liegt über zehn Prozent und ist der steilste des ganzen Anstiegs.

Die eigentliche Frage ist trotzdem nicht die Steigung. Du bist durchgehend über 2 000 Meter und im letzten Kilometer über 2 500, und das kostet mehr, als die Prozente vermuten lassen.

Diesen Anstieg fährst du auf diesen Touren