Alpe d'HuezHC
- 12,06 km
- Länge
- 8,7 %
- Schnitt
- 1.047 m
- Höhendifferenz
- 11,3 %
- Steilste 500 m
- 1.776 m(GPX)
- Höhe
Die 21 Serpentinen, jede mit dem Namen eines Etappensiegers auf dem Schild. Der Anstieg beginnt abrupt: die Talstraße ist flach bis direkt an den Fuß, und dann steigen die ersten beiden Kilometer mit zehn Prozent. Wer da ohne Einbruch durchkommt, hat danach gleichmäßige acht bis neun Prozent vor sich.
Wie lange brauchst du für Alpe d'Huez?
Ein Fahrer mit 3,0 W/kg braucht etwa 72 Minuten für Alpe d'Huez.
Gib dein Gewicht an und die Durchschnittsleistung, die du am Anstieg hältst. 9 kg für Rad und Ausrüstung rechnen wir dazu. Das Modell rechnet die Zeit physikalisch aus und ist an echten Fahrten getestet.
Fahrer
Die Straße
Alpe d'Huez ist zuerst Skiort und dann Radsportanstieg. Die Straße hinauf entstand in den 1930er-Jahren, die Tour kam 1952 zum ersten Mal — Fausto Coppi gewann.
Die Kehren sind von 21 bei La Garde abwärts bis 1 kurz vor dem Ziel nummeriert, jedes Schild trägt den Namen eines Siegers. Wer spät in der Reihe steht, teilt sich das Schild: seit 2001 gibt es mehr Sieger als Kehren.
Der Anstieg endet im Ort selbst, mit Bäckereien und Cafés. Die Kirche Saint-Ferréol steht nahe der Stelle, an der das Tour-Ziel meist liegt.
Der Anstieg
Die ersten beiden Kilometer sind die steilsten des ganzen Anstiegs. Die Talstraße ist flach bis direkt an den Fuß, es geht also ohne Aufwärmen von flach auf zehn Prozent.
Ab dem dritten Kilometer liegt die Steigung zwischen acht und neun Prozent und bleibt dort. Der neunte Kilometer ist der einzige, der spürbar nachlässt, auf etwa sieben Prozent, und hinter Huez wird es etwas leichter.
Die Serpentinen teilen den Anstieg. Durch jede Kehre flacht die Straße kurz ab, du bekommst ein paar Sekunden leichteren Tritt, bevor sie sich wieder aufrichtet. Die Schilder zählen von 21 herunter — eine einfachere Art, eine Stunde zu messen, als die Kilometer.