Ist der Trollstigen offen? Status 2026

Öffnungshistorie Jahr für Jahr

Das Öffnungsdatum richtet sich nach dem Wetter. In manchen Jahren ist die Straße Mitte Mai freigeräumt; in schneereichen Jahren hat sich die Öffnung bis in den Juni verschoben. Die Sperrung 2024–2025 wegen Steinschlagsicherung war eine Ausnahme, keine Regel.

*2022 öffnete spät, weil eine winterliche Lawine das Café-Gebäude und Teile der Straße am Plateau beschädigt hatte. †2026 ist die früheste registrierte Öffnung seit der Asphaltierung der Straße — typische Öffnungen liegen zwischen dem 11. Mai (2018) und dem 9. Juni (2022). Quelle: NRK Møre og Romsdal.

Warum variiert das Öffnungsdatum?

Der Trollstigen liegt unter steilen, lawinengefährdeten Bergflanken, und die Räumarbeiten hängen davon ab, wie sich die Winterschneedecke setzt. Der höchste Punkt der Straße liegt bei 858 Metern — kalt genug, dass der Schnee in schneereichen Jahren bis weit in den Juni liegen bleibt. Die norwegische Straßenbehörde Statens Vegvesen beginnt im April mit der Räumung, doch die Lawinengefahr über den Kehren bestimmt, wann die Straße tatsächlich öffnet. Bis Geologen und Lawinenexperten Entwarnung geben, bleibt die Schranke geschlossen.

Steinschlag und Sperrungen: 2024, 2025 und die Arbeiten im Herbst 2026

Die Felswand über dem Trollstigen verliert Gestein, solange die Straße existiert. In den frühen 2020er Jahren häuften sich die Vorfälle:

• 2021: Ein Stein traf die Motorhaube eines Autos auf den Kehren.
• 2022: Eine Winterlawine beschädigte das Café-Gebäude und Teile der Straße.
• 2023: Ein Motorradfahrer wurde von einem Steinschlag getroffen.
• April 2024: Ein Erdrutsch zerstörte einen Straßenabschnitt.
• Juni 2024: Sechs Steinschläge in zehn Tagen, darunter ein Stein, der die Seitenscheibe eines Autos zertrümmerte.

Nach den Vorfällen im Juni 2024 sperrte die Provinz Møre og Romsdal den Kehrenabschnitt für den Rest des Jahres. Im Herbst begannen Notfallsicherungsarbeiten. Arbeiter sprengten instabile Felsblöcke ab, installierten neue Barrieren und stabilisierten die gefährlichsten Hänge. Die Straße öffnete am 11. Juli 2025 wieder.

Anfang 2025 wurde ein Plan diskutiert, den Trollstigen in Teilen des Augusts 2025, 2026 und 2027 zu sperren, um die Arbeiten abzuschließen. Dieser Plan wurde überarbeitet, und die Sommersaison 2026 lief ohne geplante Sperrung. Stattdessen gehen die Arbeiten am Saisonende weiter.

Ab Montag, 28. September 2026, sperrt die Provinz Møre og Romsdal die Fv63 zwischen Trollstigfoten im Isterdalen und dem Trollstigplatået werktags von 07:00 bis 18:00 Uhr, bis zum 30. Oktober. Die Mannschaften setzen Anker, Seile und Netze in den Felsanschnitten westlich der Stigfossbrua — eine Fortsetzung der Arbeiten vom Herbst 2025. Um 18 Uhr öffnet die Straße wieder, am Wochenende bleibt sie rund um die Uhr offen. Der Rest der Fv63 bleibt frei, das Plateau ist also weiterhin von Valldal auf der Sunnmøre-Seite erreichbar — die elf Kehren nicht.

Willst du die Kehren im Oktober 2026 fahren: nimm ein Wochenende, oder starte nach 18 Uhr, wenn die Schranke wieder öffnet — und prüfe den Tag bei Statens Vegvesen, bevor du nach Åndalsnes fährst. Quelle: NRK Møre og Romsdal, 16. September 2026 (https://www.nrk.no/mr/stenger-delar-av-vegen-til-trollstigen-1.18026405).

Kurze Sperrungen bei starkem Regen kommen zu den geplanten Arbeiten hinzu — die Straßenverwaltung sperrt die Strecke vorübergehend, wenn Niederschlag das Risiko frischer Steinschläge erhöht. Genau deshalb war die Fv63 am Wochenende vom 19. bis 21. September 2026 gesperrt. Solche Sperrungen dauern meist Stunden, gelegentlich ein bis zwei Tage.

Ein größeres Langzeitprojekt zur Sicherung der gesamten Strecke ist in Planung, hängt aber von der Mautfinanzierung ab und liegt mehrere Jahre in der Zukunft.

Unsere Tour über den Trollstigen

Ich bin den Trollstigen am 21. August 2021 gefahren, von beiden Seiten, an einem Tag, der fast zu warm war. Die Seite von Åndalsnes ist die dramatische — darüber lässt sich nicht ernsthaft streiten. Du fährst durch das Isterdalen hinauf und starrst die Felswand an, während du versuchst herauszufinden, wo die Straße eigentlich verläuft, und dann steckst du mittendrin: elf übereinandergestapelte Kehren, der Stigfossen-Wasserfall, der neben dir die Felswand herabstürzt, und die Gipfel Kongen und Bispen, die das Ganze einrahmen.

Die Valldal-Seite ist eine ganz andere Fahrt. Ein langer, gleichmäßiger Anstieg durch das Valldal, visuell weit weniger dramatisch, und an einem heißen Tag zieht er sich. Es ist der vernünftige Weg nach oben, wenn man den Trollstigen in eine längere Runde einbindet — aber wenn man wegen der Kehren gekommen ist, startet man in Åndalsnes.

Das Café oben serviert echte norwegische Waffeln mit Brunost (Braunkäse) und Marmelade. Nach 11 Kilometern Anstieg hat es seinen Platz im Tag verdient.

Die Tour über den Trollstigen planen

Welche Richtung?

Von Åndalsnes für das Spektakel — du fährst in die Kehren hinein und siehst den Stigfossen und die Serpentinen sich über dir auffalten. Von Valldal für eine sanftere Aufwärmphase, wenn du ihn in eine längere Runde einbindest.

Wann fahren

Juli und August sind Hochsaison für den Touristenverkehr. Reisebusse, Wohnmobile und Mietwagen teilen sich die schmale Straße mit dir. Früher Morgen (vor 9:00) und später Nachmittag (nach 18:00) sind ruhiger. Juni und Anfang September sind der beste Zeitraum für wenig Verkehr, falls das Wetter hält.

Übersetzung

Der Anstieg liegt im Durchschnitt bei rund 8 % mit steileren Rampen in den Kehren. Eine Kompaktkurbel (50/34) mit 30- oder 32-Zahn-Ritzel reicht für die meisten Fahrer. Der Anstieg ist gleichmäßig, nicht brutal.

Verpflegung und Wasser

Am Plateau gibt es ein Café, aber nichts am Anstieg selbst. Bei warmem Wetter zwei Flaschen mitnehmen. Das Wetter schlägt oben schnell um — eine Regenjacke lohnt ihr Gewicht auch an klaren Tagen.

Sicherheit

Die Straße ist asphaltiert, gut instand gehalten und breiter, als ihr Ruf vermuten lässt. Die Kehren haben außen Leitplanken. Die echten Risiken sind der Busverkehr auf der Abfahrt und loser Schotter am Rand — die Abfahrt konservativ angehen, besonders in den Kurven.

Häufig gestellte Fragen

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