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Radfahren von Palma nach Port de Valldemossa und Port des Canonge — versteckte Küstenstraßen im westlichen Tramuntana
Mallorca, Spain

Palma — Port de Valldemossa & Port des Canonge

Schwer
73 km
Distanz
1.550 m
Elevation
100% Asphalt
Oberfläche
Palma, Paseo Marítimo
Start
März - Juni - September - November
Beste Saison
hard
Schwierigkeit
73 km und 1.550 Höhenmeter — dicht gepacktes Klettern. Port de Valldemossa (4,9 km / 7,5 %) und Port des Canonge (4,6 km / 6,0 %) werden jeweils hinuntergefahren und wieder hinaufgefahren. Die Dichte der anspruchsvollen Höhenmeter auf kurzer Distanz macht diesen Tag zu einem harten.

Über diese Route

Mallorca Cycling Guide

Zwei der dramatischsten und am wenigsten entdeckten Küstenabfahrten Mallorcas auf einer einzigen Route von Palma aus - Port de Valldemossa und Port des Canonge. Dies ist die Route für Fahrer, die über die berühmten Anstiege hinausgehen und die Straßen finden wollen, die die meisten Touristen nie erreichen.

Vom Paseo Marítimo führt die Route in nordwestlicher Richtung über den ersten Bergrücken über den Coll des Vent, bevor sie in die westliche Tramuntana führt. Zuerst kommt Port de Valldemossa - oft zu Recht die kleine Schwester von Sa Calobra genannt. Die Abfahrt ist eine der technisch anspruchsvollsten und spektakulärsten Straßen der Insel: schmal, kurvenreich, mit Steilwänden und senkrechten Abgründen in jeder Kurve. Unten angekommen, ist das Restaurant Es Port mit Blick auf den kleinen Hafen der perfekte Ort für einen Kaffee oder einen schnellen Espresso, bevor es wieder nach oben geht. Der 4,86 km lange Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 7,5 % ist kein Scherz - das ist eine echte Kat. 2 Anstrengung. Die Stille hier ist außergewöhnlich. Alles, was du hinunterfährst, musst du wieder hinaufklettern, bevor du nach Palma zurückkehrst.

Port de Valldemossa und Port des Canonge sind zwei Abfahrten, die jeder Radfahrer auf Mallorca fahren sollte. Wir wussten von ihnen, hatten sie uns aber für den richtigen Tag aufgehoben - und das war er.

Die Route aus Palma heraus ist unkompliziert - flache Straßen in nordwestlicher Richtung durch die Vororte, bevor sich die Tramuntana vor uns erhebt. Die Straße schlängelt sich durch Olivenhaine und an Esporles vorbei, bevor sich der wahre Charakter des Tages offenbart.

Zuerst kommt Port de Valldemossa. Die Abfahrt ist ein technisches Meisterwerk - enge Serpentinen, die in die Felswand gehauen sind, und eine Straße, die an manchen Stellen so schmal ist, dass du dich fragst, wie jemand sie geplant hat. Der Asphalt ist nicht perfekt, aber perfekt befahrbar. Unten angekommen, gibt es ein kleines Restaurant mit Blick auf den Hafen. Wir hielten an und aßen - gutes Essen, absolute Ruhe und ein unschlagbarer Blick auf das Meer. Dann ging es wieder bergauf, was mit durchschnittlich 7,5 % kein Spaß ist.

Dann Port des Canonge. Die Straße verengt sich dramatisch und schlängelt sich durch dichte Kiefernwälder mit Blick auf das türkisfarbene Wasser unter uns. Kehre für Kehre taucht unten das winzige Fischerdorf auf, das sich zwischen roten Klippen und dem Meer versteckt. Außergewöhnliche Stille. Alles, was du hinuntergefahren bist, kletterst du auch wieder hinauf.

Das Dorf Valldemossa ist der natürliche Café-Stopp auf dem Heimweg - die Coca de Patata in der Pastisseria Can Molinas ist fast schon obligatorisch. Die Rückfahrt nach Palma ist schnell und angenehm. Eine Route, bei der man das Gefühl hat, eine Seite Mallorcas zu entdecken, die die meisten Radfahrer nie finden.

Tommy Nielsen
Recherchiert und gefahren von Tommy Nielsen
12 years on the bike across Norway, Mallorca and the Alps.·Zuletzt verifiziert 01.06.2026

Kilometer für Kilometer

0-21 km: Von Palma bis in die Berge

Flache Straßen führen nordwestlich von Palma durch die Vorstädte. Die Tramuntana erhebt sich vor uns, während sich die Straße durch Olivenhaine an Esporles vorbei in Richtung der Abzweigung nach Port de Valldemossa windet.

21-30 km: Port de Valldemossa - Abstieg und Anstieg

Das erste versteckte Juwel. Über enge, in die Felswand gehauene Serpentinen geht es hinunter zu einem kleinen Hafenrestaurant auf Meereshöhe - gutes Essen und ein unschlagbarer Blick auf das Meer. Der Anstieg zurück nach oben beträgt 4,86 km bei durchschnittlich 7,5 %. Eine echte Anstrengung der Kategorie 2 auf Straßen, die wie aus einer anderen Zeit wirken.

30-51 km: Port des Canonge - Abstieg und Anstieg

Die Straße verengt sich dramatisch, während sie sich durch dichte Kiefernwälder hinunterschlängelt und den Blick auf das türkisfarbene Wasser unter uns freigibt. Das winzige Fischerdorf am Ende der Straße liegt zwischen roten Klippen und dem Meer - eine außergewöhnliche Stille. Alles, was du hinuntergefahren sind, musst du wieder hinaufklettern.

51–72 km: Rückfahrt nach Palma

Ruhige Landstraßen zurück nach Palma. Der härteste Anstieg liegt hinter dir — roll nach Hause auf Beinen, die es verdient haben.

Galerie

Karte und Höhenprofil

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Höhenprofil wird geladen…

Wichtige Anstiege

Subida Port des Canonge

Cat 3
4.6 km
Distanz
6.0%
Ø-Steigung
477 m
Höhengewinn
🏆 Alfred Grenaae — 11:53
Ansicht auf Strava

Port de Valldemossa — Full Climb

Cat 2
4.9 km
Distanz
7.5%
Ø-Steigung
366 m
Höhengewinn
🏆 Felix Grossschartner — 12:57
Ansicht auf Strava
Highlights
  • Die Abfahrt nach Port de Valldemossa — enge Kehren in die Felswand geschnitten, hinunter zu einem kleinen Hafen, wo das Meer auf die Klippen trifft. Sa Calobras kleine Schwester, zu Recht
  • Port des Canonge: ein authentisches Fischerdorf zwischen roten Klippen und türkisblauem Wasser, das kaum ein Radfahrer je erreicht
  • Die Stille am Grund beider Abfahrten — ein völlig anderes Mallorca als die Tramuntana-Ikonen
  • Die MA-10-Westküste: eine der dramatischsten Straßen der Insel mit Meerblick
  • Das Gefühl, Straßen entdeckt zu haben, die die meisten Radfahrer nie finden
Wichtig zu wissen
  • Beide Abfahrten müssen wieder hinaufgefahren werden. Port de Valldemossa (4,9 km / 7,5 %) und Port des Canonge (4,6 km / 6,0 %) — plane die Energieverteilung entsprechend.
  • Die Straßen zu beiden Häfen sind sehr schmal. Zwei Autos können nicht aneinander vorbei, ohne dass eines anhält. Halte die Geschwindigkeit kontrolliert und sei auf Gegenverkehr vorbereitet.
  • Starte früh in Palma — beide Häfen sind am besten am Morgen, bevor der Touristenverkehr auf den engen Zufahrtsstraßen zunimmt.
  • Der Straßenbelag auf der Abfahrt nach Port de Valldemossa ist rauer als auf den meisten mallorquinischen Straßen, besonders auf der Innenseite der Kehren.
Café und Wasser
  • km 25
    Restaurant Es Port de Valldemossa

    Stopp für einen Espresso am Meer vor dem Anstieg mit 7,5 %. Nicht zu lange verweilen — kalte Muskeln machen den Anstieg schwerer.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Port de Valldemossa und Sa Calobra?
Port de Valldemossa (4,9 km / 7,5 %) wird oft als Sa Calobras kleine Schwester bezeichnet — vergleichbare Intensität, aber kürzer und mit weit weniger Verkehr. Die Straße ist schmaler und technisch anspruchsvoller in den Kehren. Sa Calobra ist ikonisch; Port de Valldemossa ist dort, wo kaum jemand hinkommt.
Muss ich beide Anstiege zweimal fahren?
Ja. Die Route ist eine Schleife ab Palma — du fährst zu beiden Häfen hinunter und wieder hinauf. Port de Valldemossa (4,9 km / 7,5 %) und Port des Canonge (4,6 km / 6,0 %) werden also insgesamt je zweimal gefahren. Das erklärt die 1.550 Höhenmeter auf nur 73 km.
Eignet sich die Route für einen Tagesausflug ab Palma?
Ja — Start und Ziel ist der Paseo Marítimo in Palma. Kein Transfer nötig. Plane 5–6 Stunden im Sattel. Starte früh, am besten vor 08:00 Uhr, um den Touristenverkehr auf den engen Straßen zu vermeiden.
Was ist der KOM auf Port de Valldemossa?
Der KOM gehört Felix Grossschartner mit 12:57 auf dem Strava-Segment (4,9 km / 7,5 %). Der Port-des-Canonge-KOM gehört Alfred Grenaae mit 11:53 (4,6 km / 6,0 %).

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