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Auffahrt am türkisfarbenen Lac de Grand Maison auf dem Weg zum Croix de Fer, Französische Alpen.
Oisans & Maurienne, France

Col de la Croix de Fer og Col du Glandon

SchwerCommunity Route
79.1 km
Distanz
1.908 m
Elevation
100 % Asphalt
Oberfläche
Bourg-d'Oisans
Start
Mitte Juni - Mitte September
Beste Saison
Profil

Über diese Route

Oisans & Maurienne Cycling Guide

Zwei legendäre Tour-de-France-Pässe auf einer Runde: 79,1 km und 1.908 Höhenmeter, die dich von Bourg-d'Oisans durch die Combe d'Olle hinauf zum Col de la Croix de Fer bringen, mit einem Abstecher zum Col du Glandon, bevor es zurück ins Romanche-Tal geht.

Zwei TdF-Gipfel an einem Tag – das war der Plan, und er ging auf. Ich bin früh aus Bourg-d'Oisans losgerollt, noch mit kühler Luft im Gesicht und dem Grandes-Rousses-Massiv als Kulisse. Die ersten Kilometer durchs Romanche-Tal sind ruhiges Aufwärmprogramm: sanft rollender Asphalt, Birken und Kiefern am Straßenrand, die Beine finden den Rhythmus, bevor es ernst wird.

Der Anstieg beginnt erst nach zehn Kilometern, in Allemont. Von dort sind es elf Kilometer hinauf durch die Combe d'Olle, mit Le Rivier d'Allemont als einziger Einkehr unterwegs. Direkt hinter dem Weiler fällt die Straße hundert Höhenmeter — was du gerade hochgefahren bist, darfst du nicht behalten — und direkt nach dem tiefsten Punkt kommt der steilste Kilometer der Runde mit über elf Prozent.

Über der Baumgrenze wird es weit. Der Lac de Grand Maison liegt tief rechts unten, und im Süden stehen die Aiguilles d'Arves wie ausgebrochene Zähne am Horizont. Die letzten Rampen hinauf zum Col de la Croix de Fer sind lang, aber gleichmäßig — zwischen sieben und neun Prozent, mit smaragdgrünen Weiden und Kühen mit Glocken auf beiden Seiten.

Oben auf 2067 Metern stehen das eiserne Kreuz und der Steinwegweiser Richtung Saint-Jean-de-Maurienne und Saint-Colomban-des-Villards. Die Bude daneben verkauft Kaffee, Cola und Heidelbeerkuchen. Von hier drehe ich um und nehme den Abstecher hinunter zum Col du Glandon, drei Kilometer entfernt auf der D 927. Das Passschild steht auf 1924 Metern, mit Parkplatz und einer kleinen Hütte.

Die Abfahrt ist der Lohn: siebenunddreißig Kilometer zurück ins Tal, erst die offenen Kehren über der Baumgrenze, dann die Waldstücke der Combe d'Olle. Aber sie ist nicht am Stück — vier Gegenanstiege liegen unterwegs, und der letzte davon sitzt genau da, wo du nichts mehr erwartest. Windjacke lohnt sich auch an warmen Tagen.

Zurück im Romanche-Tal rollt es fast von selbst nach Bourg-d'Oisans. Auf der gegenüberliegenden Talseite siehst du die 21 Kehren hoch zu Alpe d'Huez – genau die Etappe, die 2022 über den Glandon kam, bevor sie dort oben endete. Schöner Moment, um zu realisieren, was du gerade im Kasten hast. In einer der Boulangeries in Bourg gibt's dann Kaffee und Kuchen zur Regeneration, während die Waden langsam verstehen, was sie geleistet haben.

Kilometer für Kilometer

0–10,5 km: Flach an der Romanche

Zehn Kilometer fast flach ab 722 Metern, am Fluss entlang, die Talflanken steigen auf beiden Seiten an. Der Anstieg beginnt erst bei km 10,5.

10,5–11,2 km: Hinauf nach Allemont

Die Straße greift mit über 5 Prozent an. Allemont liegt auf 776 Metern — der letzte Ort mit Laden und Bäckerei vor der Passhöhe. Der Barrage du Verney liegt gleich daneben.

11,2–22,3 km: Combe d'Olle

Elf Kilometer durch das Tal hinauf. Die erste Hälfte ist flach, aber ab km 15 liegt die Steigung über 6,5 Prozent, und km 19 bis 20 sind 9,8. Le Rivier d'Allemont auf 1278 Metern ist die einzige Einkehr von hier bis oben.

22,3–23,7 km: Der Einbruch

Die Straße fällt 110 Höhenmeter hinunter auf 1183. Anderthalb Kilometer abwärts mitten im Anstieg — was du gerade hochgefahren bist, darfst du nicht behalten.

23,7–30,8 km: Wieder hinauf, und hart

Direkt nach dem tiefsten Punkt liegt der steilste Kilometer der Runde mit 11,3 Prozent. Danach zwischen 7 und 9 hinauf zum Stausee. Der Lac de Grand Maison öffnet sich bei km 31 rechts, vierhundert Meter neben der Straße.

30,8–39,4 km: Die letzten Rampen zum Croix de Fer

Offenes Hochgebirge über der Baumgrenze. Ein kurzer Einbruch bei km 33, dann steigt es wieder bis oben. Der Col de la Croix de Fer auf 2065 Metern ist der höchste Punkt der Runde, mit Passschild und Eisenkreuz. Hier drehst du um.

39,4–42,4 km: Zurück und hinauf zum Glandon

Drei Kilometer denselben Weg zurück, dann rechts ein kurzer Abstecher auf die D 927. Der Col du Glandon liegt auf 1924 Metern, dreihundert Meter neben der Hauptstraße — Passschild, Parkplatz und eine kleine Hütte.

42,4–79,1 km: Zurück ins Tal

Siebenunddreißig Kilometer abwärts, aber nicht am Stück: vier Gegenanstiege unterwegs, zusammen 231 Höhenmeter. Der längste liegt zwischen km 55 und 58 — 110 Meter hinauf, nachdem du dachtest, es sei vorbei.

Galerie

Karte und Höhenprofil

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Höhenprofil wird geladen…

Wichtige Anstiege

Col du Glandon (Marmotte)

HC
22.3 km
Distanz
4.8%
Ø-Steigung
1239m
Höhengewinn
🏆 50:49
Ansicht auf Strava

Col de la Croix de Fer (par Barrage du Verney)

HC
27.9 km
Distanz
4.6%
Ø-Steigung
1459m
Höhengewinn
🏆 66:32
Ansicht auf Strava
Highlights
  • Die Combe d'Olle sind elf Kilometer mit Bergflanken auf beiden Seiten und Le Rivier d'Allemont als einzigem Zeichen von Leben.
  • Der Lac de Grand Maison liegt bei km 31 rechts unten im Talgrund, türkises Wasser zwischen den Hängen.
  • Von den letzten Rampen siehst du die gezackten Gipfel der Aiguilles d'Arves im Süden.
  • Das eiserne Kreuz und der Steinwegweiser auf dem Croix de Fer, 2067 Meter.
  • Der Abstecher zum Glandon auf der D 927 — drei Kilometer hinunter vom Croix de Fer zu einem Passschild abseits der Hauptstraße.
Wichtig zu wissen
  • ⚠️ Prüfe vor der Fahrt, ob die D 926 offen ist. Der Pass ist manche Jahre bis weit in den Mai gesperrt, und es gibt keinen anderen Weg von Oisans hinauf.
  • ⚠️ Le Rivier d'Allemont bei km 21 ist die einzige Einkehr vor der Passhöhe. Von dort sind es achtzehn Kilometer bis zum Chalet du col de la Croix de Fer.
  • ⚠️ Nach Le Rivier geht es hundert Höhenmeter bergab, und direkt nach dem tiefsten Punkt kommt der steilste Kilometer der Runde mit über elf Prozent.
  • ⚠️ Der Schnitt von 4,6 Prozent sagt wenig über die Rampen. Du brauchst eine Übersetzung, die bei elf Prozent funktioniert.
  • ⚠️ Die Abfahrt ist nicht am Stück. Vier Gegenanstiege liegen in den letzten siebenunddreißig Kilometern, der längste zwischen km 55 und 58.
  • ⚠️ Der Abstecher zum Glandon auf der D 927 ist schmal und hat Schotterstellen. Fahr defensiv.
Café und Wasser
  • km 39.3
    Chalet du col de la Croix de Fer

    Café und Restaurant zwanzig Meter neben der Straße direkt am Pass. Heidelbeerkuchen und Kaffee auf 2065 Metern, und warme Küche, wenn du mehr brauchst. Täglich ab neun geöffnet. Die einzige Einkehr auf der ganzen Runde nach Le Rivier d'Allemont bei km 21.

Häufig gestellte Fragen

Führt die Route auf die Maurienne-Seite hinüber?
Nein. Sie dreht am Croix de Fer um und kommt dieselbe Straße durch die Combe d'Olle zurück. Die meisten Runden über diese beiden Pässe enden in Saint-Jean-de-Maurienne, einem anderen Tal, und brauchen einen Rücktransport. Diese Route startet und endet in Bourg-d'Oisans.
Fährt man über den Col du Glandon?
Ja, aber als Abstecher. Die Hauptstraße D 926 führt neunzig Meter am Glandon vorbei und dreißig Meter tiefer. Das Passschild selbst steht an der D 927, einer Nebenstraße — drei Kilometer vom Croix de Fer entfernt, und das letzte Stück steigt zum Schild hinauf. Diese Route nimmt den Abstecher.
Wann ist der Pass offen?
Die D 926 ist normalerweise von November bis weit in den Mai gesperrt. Die Schneemenge entscheidet, und manche Jahre öffnet sie erst im Juni. Prüfe den Status, bevor du fährst — es gibt keinen anderen Weg von Oisans hinauf.
Warum geben die Quellen so unterschiedliche Längen für den Croix de Fer an?
Weil sie an verschiedenen Stellen anfangen, und weil der Pass mehrere Auffahrten hat. Ab Allemont rechnet climbfinder 24,2 Kilometer und 1432 Höhenmeter. Das Strava-Segment beginnt am Barrage du Verney und kommt auf 27,9 und 1459. Quäldich misst ab Rochetaillée im Talboden und landet bei 32,3 und 1557. Von Saint-Jean-de-Maurienne auf der anderen Seite gibt es zwei weitere Varianten, beide um die 28 Kilometer. Alle beschreiben denselben Pass — nur von verschiedenen Startpunkten und aus verschiedenen Tälern.
Ist das die Marmotte-Strecke?
Teilweise. La Marmotte nimmt den Glandon ab Bourg-d'Oisans und fährt weiter hinunter Richtung Maurienne, während diese Route am Croix de Fer umdreht. Der Anstieg von der Oisans-Seite ist bis zu den Pässen derselbe.
Steht auf dem Pass 2067 oder 2065 Meter?
Auf dem Passschild stehen 2067, und das ist die Zahl, die die meisten Quellen nennen. Kartenwerke geben zwischen 2064 und 2068 an, und unser GPS-Track misst 2065. Der Unterschied sind wenige Meter zwischen der Stelle, wo das Schild steht, und dem höchsten gemessenen Punkt der Straße.

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